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幾多のレースフィールドで培われ開発された新コンパウンドを採用。
R1(ハード)、R2(ミディアム)、R3(ソフト)の3コンパウンドをラインアップして様々な路面コンディションで優れた初期グリップ力とグリップ持続性を実現します。
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フロントに温度依存性が低く高硬度のゴムをビード上に配する新技術の高硬度エイペックスを採用することにより高温度、高荷重状態でのブレーキ安定性、コーナリング安定性を大幅に向上しました。また、リヤにはFS-JLB構造を採用し、サーキット走行で必要なタイヤ剛性を確保しつつ、トラクション性能、高速安定性能の向上を実現。またプロファイルには新設計プロファイル(フロント:シングルR、リヤ:ダブルR)を採用し、ニュートラルなハンドリング特性と強力なグリップを実現しました。
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あらゆるバンク角で最適なパターン剛性を確保する為、力のかかる方向と平行に溝を配置した新パターンを採用。それにより高いグリップ力と耐偏摩耗性を実現しました。


