RIDERS NAVI

フロント・リア共ミディアムレンジを広くカバーするよう設計された新パターンを採用。フロントはミドルクラウン部に“トライアングルポケット”と呼ばれるブロックをジグザグに配置するパターンを採用し、倒しこみからフルバンクまで安定したグリップ力、素直なコントロール性の両立を実現。リアはヨーロッパのエンデューロレースで実績を上げたDUNLOPフランス製パターンを採用し、オーソドックスなキャラメルパターンでありながら、特にトラクションとブレーキングに威力を発揮します。

フロントは路面追従性と手応えのあるクイックなハンドリングを両立するため、ポリエステルとナイロンのミックスケーシングを採用。トッレド部剛性を適正に確保する事で、“トライアングルポケット”のグリップ性を有効に発揮させます。リアは低剛性ナイロンケーシングでダンピング性能を追求。路面追従性を高めることでウェット路面でも高いグリップ感を発揮するようにチューニングしています。
フロントはシングルラジアスを採用する事により、スムーズなハンドリング性を発揮。リアはクラウン部をフラット形状に、ショルダー部をラウンド形状にする事で、直進時のトラクション・ブレーキングを重視しつつ、ウッズセクションでもクイックな操作性を発揮します。

フロントはグリップ力とハンドリングを高めるために新開発ソフトコンパウンドを採用。リアには北米GNCCレースの過酷な条件下で幾度も勝利に貢献した、新開発の“デュラブルコンパウンド”を採用。ミディアムからソフト路面でのトラクションを高めるとともに耐チャンキング性能を向上させハード路面やロックセクションでのブロックの損傷を軽減しました。