RIDERS NAVI

ゴム配合シミュレーションを駆使して新配合されたコンパウンドを採用しました。レース系超微粒子カーボンの採用によりサーキットやワインディング走行において限界域での卓越したドライグリップを実現。また熱ダレ抑制剤と末端変成ポリマーをブレンドすることで優れたグリップ持続性と耐摩耗性を発揮します。また新技術のマルチプルトレッド構造を採用。センター部にハイグリップでありながら摩耗性能に優れるα-11コンパウンドを配置。ショルダー部分にはよりグリップ重視型のα-11SHコンパウンドを配置することで、今まで以上にアグレッシブなライディングを可能にしました。

接地形状・接地圧シミュレーションによりコーナーリング時の大きな接地形状と均一な接地圧を確保。コーナーリング時の安定したグリップ力を実現しました。フロントには、2カットブレーカー構造を採用することで高いコーナーリングフォースを発揮します。また、リアにはFS-JLB構造を採用することで高荷重状態でのタイヤ剛性を確保。さらにカーカスに柔軟なナイロン素材を採用することで衝撃吸収性を向上させ優れたトラクション性能を発揮します。

ハイドロプレーニングシミュレーションにより溝配置を最適化。プロダクションレーシングタイヤに迫る高ランド比ながら高効率な排水性を実現して一般道でのウエット性能を確保します。またハイパースポーツバイクに対応するパターン剛性を確保することで、リニアなハンドリングとトラクションレスポンスを実現します。