RIDERS NAVI

ゴム配合シミュレーションを駆使した、新開発Qualifierコンパウンドを採用。超微粒子カーボンと新開発の超高分子ポリマーをベースに熱ダレ抑制剤を新配合することで、走行初期からの高いグリップ力と高温時におけるグリップ持続性を両立します。

フロントは軽量かつ高剛性な2カットブレーカー構造を採用して操舵に忠実なレスポンスと軽快なハンドリングを実現しました。リアには軽量で強靱なアラミド繊維を周上に巻きつけたJLB構造を採用することで優れた衝撃吸収性と超高速域での走行安定性を発揮します。またフロント/リア共にカーカスに柔軟なナイロン素材を採用。あらゆるシチュエーションでの衝撃吸収性を向上しました。
さらに接地形状・接地圧シミュレーションにより、大きな接地面積と均一な接地圧分布を実現する新プロファイルを開発。
Qualifierコンパウンドのグリップ性能を余すことなく発揮します。

ハイドロプレーニングシミュレーションによりセンターの連続する主溝で排水性を確保する“センターウェーブグルーブ（フロントに採用）”とセンターからショルダーにかけての水を効率的に排水する“ロングラテラルグルーブ”を採用。
ドライグリップを犠牲にすることなくあらゆるシチュエーションでのウエットグリップを確保しました。また、パターン剛性分布を最適化して直立からフルバンクまでリニアなハンドリングを実現すると共に3ピッチ・カオス配列（フロントに採用）の採用で、走行ノイズをも低減します。