タイヤカタログ
新7分割トレッド"MT7/エムティーセブン"を新採用。
"ライフ型""グリップ指向ライフ型""トラクション重視型""グリップ重視型"の4種類の新型コンパウンドでレーシングタイヤに匹敵する強力なグリップとライフ性能を両立しました。また7分割トレッドは隣り合うコンパウンドの特性の差を小さくすることが可能になり、リニアのロール特性と自然な磨耗進行を実現します。さらに新技術の"JTL/ジョイントレストレッド"によりタイヤの真円度があがることでスタビリティも向上しました。
実績のある3分割トレッド、"MT/マルチプルトレッド"を採用。
車両重量や過重特性に合わせコンパウンドを新配合するとともにトレッドの分割比も最適化。軽量スーパースポーツの優位性を引き出すチューニングを施しました。
C.T.T.（キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー）により構造、プロファイルを総合的にチューニングすることでスポーティなハンドリングを実現しました。またHES-JLB構造をリアに採用して衝撃吸収性と接地感を向上、マルチプルトレッド技術により配置された複数のコンパウンド特性を充分に発揮させます。フロントは軽量かつ高剛性な2カットブレーカー構造を採用して素早い旋回レスポンスと軽快なハンドリングを実現します。
Zレンジ/Hレンジ共に共通のパターンを採用。
C.T.T.（キャンバーストラスト・チューニング・テクノロジー）とハイドロシミュレーションを駆使してパターン剛性をチューニングするとともに、ランド比率分布も最適化。ウエット性能を犠牲にする事無くドライグリップ性能も向上しました。
