RIDERS NAVI

車両スペック
  ノーマルからの変更点(パーツ名等)




コーナー進入時のグリップがいい。
    これでタイム短縮ができる!

  フロントの接地感が非常に高い。安心してコーナーの奥まで突っ込んでいけるし、ブレーキ後にスピードを残しながら出口に向かうことができるので、フロントを上手く使ってタイム短縮ができると思われる。
  ロングランも試したがライフはかなり良好で周回を重ねてもタイムは安定している。
  全体的に安心感のあるタイヤなので、安全にサーキットランが楽しめると思う。

車両スペック
  ノーマルからの変更点(パーツ名等)




どんなライダーにとっても
                  「闘える」タイヤだ!

  フロントタイヤの接地感が大幅に向上。 フルバンクまでブレーキを残しても接地感が薄れないので安心できる。
  ハンドリングはシャープで軽快感が際立ち、高い接地感ゆえの安心感もある。
  ライダーは個性を選ばずレースを存分に楽しめるタイヤに仕上がっていると思う。

車両スペック
  ノーマルからの変更点(パーツ名等)




去年よりハイレベルのレースができる予感が!
  乗ってみての第一印象はフロントタイヤの進化ということになる。ギャップの収束性が高いのでコーナーの旋回性がよくなり、積極的にフロントを使って攻めることができる。 この点バトルではライダーにとって有利に働くのではないだろうか。
  α13SPでのレースが本当に楽しみ。レベルの高いレースができると期待している。



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