RIDERS NAVI

シーズン終盤に入った世界グランプリは、アジアラウンド3連戦の初戦、マレーシアGPを迎えた。熱帯でのレースということで、毎年猛暑の中での厳しい戦いが展開されている。

初日は、ドライコンディションの中で走行が行われた。テック3ヤマハのC・チェカ選手は、気温32度という暑さの中で、マシンセッティングや、新しいタイヤのテストを入念に行っていった。初日は15番手となっていた。
翌日、午前中はドライコンディションでフリー走行3回目が行われた。チェカ選手は、前日のタイムをコンマ6秒更新し、13位と順位アップ。着実にセッティングが進んできていた。そして、昼過ぎに激しいストームがセパンを襲い、初めて予選がキャンセルされるという事態となる。
スターティンググリッドは、3回のフリー走行の総合順位で決められ、チェカ選手は総合15番手となった。
「ひどい雨が降って、今日は混乱したよ。とても走行できるような状況じゃなかった。午前中の走行でタイムは上がったし、セッティングもだいぶよくなって来ている。だけど、雨のせいでセッティングが不十分だから、明日の朝のウォームアップでいろいろと確認してレースに臨むよ」とチェカ選手。
また、テック3チームの同僚、J・エリソン選手はセッティングが思ったように進まず18位。ダンティン・ドゥカティのA・ホフマン選手は17位、J・L・カルドソ選手は19位となっている。

決勝当日、天候が心配されたが、晴天の中、ドライコンディションでレースは行われた。朝のウォームアップでセッティングを最終的に調整したチェカ選手は、順当なスタートを切ると1周目を14位で通過する。その後、ホンダの玉田誠選手をパスすると13位へ順位アップ。チェカ選手は安定したライディングを続けていった。そして、上位で1台が転倒リタイアすると、12位へとさらに順位を上げ、ポイント圏内でチェッカーを受けた。
「昨日、ストームのために予選が中止になったため、タイヤのテストが十分にできなかった。だから、決勝へも半信半疑でタイヤを選んで出走した。それでも思ったよりもリズムよく走れた。左コーナーでチャタリングがでたけど、全体的なライディングは悪くなかったと思う。僕らの方向性は間違っていないということだね。次も難しいコース、フィリップアイランドだけど、もっといい結果がでるようにがんばるよ」とチェカ選手。

また、エリソン選手は16位。「ずっとハンドリングの問題がでていて、レースまでに解決できなかった。それにリアにうまく加重がかからず、苦しい走りになってしまった。とても残念だよ」とエリソン選手。
一方、ドゥカティの2台、ホフマン選手は15位、カルドソ選手は17位でゴールしている。

タイトル争いが激戦となっている250クラス。首位には、J・ロレンツォ選手（アプリリア）が立ち、7点差でA・ドビジオーソ選手（ホンダ）が2番手につけている。
予選はMotoGPクラス同様、2回目がストームのためにキャンセルとなり、1回目のタイムでグリッドが決められた。ポールポジションを獲得したのは、H・バルベラ選手（アプリリア）で、中国GP以来2度目の獲得となった。「サスペンションに問題がでていたが、解決できた。明日は序盤から全力で戦う」とバルベラ選手。続いて2番手にロレンツォ選手が続き、青山博一選手（KTM）が3番手を確保した。また、ドビジオーソ選手は5番手2列目となっている。
一方、青山周平選手（ホンダ）は7位、レース復帰した高橋裕紀選手（ホンダ）は9位、関口太郎選手（アプリリア）は22位となっている。

決勝レースは、L・ロカテリ選手（アプリリア）のホールショットで始まった。ロレンツォ選手、ドビジオーソ選手、青山博一選手などが続く。ロレンツォ選手は1周目にトップを奪い、2位以下にはドビジオーソ選手、青山博一選手、ロカテリ選手、高橋選手、A・デ・アンジェリス選手（アプリリア）が続いた。
3周目に入ると、ドビジオーソ選手がトップに立ち、ロレンツォ選手、青山博一選手が2、3位につけ、やや間隔を置いてロカテリ選手、高橋選手、デ・アンジェリス選手が続いていた。そして、健闘していた青山博一選手は、3周目を走り終えるとマシントラブルのためにピットイン。そのままリタイアとなってしまう。
この後、トップ集団はドビジオーソ選手、ロレンツォ選手、ロカテリ選手の3台に。そして、6周目にロカテリ選手が転倒して大きく後退すると、ドビジオーソ選手とロレンツォ選手の対決となった。

2台は、テールトゥノーズのバトルを展開。3周目からドビジオーソ選手がトップを守っていったが、タイトル争いをしている2人だけに、息詰まるような接戦を繰り広げていった。終盤に入ると、後方から追い付いたデ・アンジェリス選手も加わり3台の戦いとなった。
15周目にコーナーでミスしたドビジオーソ選手はデ・アンジェリス選手に抜かれて一旦3位に後退。この隙にロレンツォ選手はラストスパートをかけると、徐々に差を広げていった。ドビジオーソ選手はすぐにデ・アンジェリス選手を抜き返したものの、ロレンツォ選手のペースにはついていけず単独2位となっていった。最終的には5秒の差をつけたロレンツォ選手が今期7勝目を達成した。

「暑かったし、ドビジオーソが速かったので大変なレースだった。終盤、ようやく差を広げて勝つことができた。点差も少し広がったからよかった」とロレンツォ選手はコメントした。
一方、ドビジオーソ選手は2位でゴールし、この結果、2人の点差は12点に広がっている。
また、高橋選手は単独4位でゴール。青山周平選手は6位、関口選手は13位でポイントを獲得している。

目下、ポイントリーダーのスペイン人、A・バウティスタ選手（アプリリア）が、69点という大きな点差をつけている125クラス。予選2回目は開始されたものの、激しい雨でほとんどのライダーは走行しなかった。結局、他のクラス同様、予選1回目のタイムで予選順位が決められた。
ポールポジションは首位のバウティスタ選手がゲット。2位以下に1秒以上の大差をつける抜群の記録で、今期5度目のポールを獲得した。「雨で予選が台無しになったことは残念だけと、セッティングはできているよ」とバウティスタ選手。
2番手にはランキング2位のM・カリオ選手（KTM）が続く。また、小山知良選手（マラグーティ）は、9位3列目からのスタートとなった。

決勝レースがスタートすると、バウティスタ選手、M・パシーニ選手（アプリリア）、カリオ選手と続いたが、2周目の最終コーナー立ち上がりでパシーニ選手が転倒。後続車が転倒したマシンに乗り上げて転倒すると赤旗が提示され、レースはやり直しとなった。
12周に短縮された決勝レースは、再びバウティスタ選手の好スタートで始まった。カリオ選手、パシーニ選手、L・ペゼック選手（デルビ）などが後ろから続く。
トップのバウティスタ選手は、すぐにペースアップしていくと徐々に後続をリード。2番手にカリオ選手が続くが、バウティスタ選手についていくことはできない。バウティスタ選手は、5周目には2秒以上のリードを取り独走体制。カリオ選手は単独2位となり、パシーニ選手、H・ファウベル選手（アプリリア）、G・タルマクシ選手（ホンダ）、J・シモン（KTM）、ペゼック選手の3位争いは混戦となっていった。

レース中盤に突入。トップのバウティスタ選手、2位カリオ選手は単独走行。3位争いは、何度も順位を入れ替える激戦を続けていった。
レース終盤に入ってもバウティスタ選手はハイペースを維持していくとトップをキープ。独走で今期6勝目を達成。カリオ選手に74点差をつけたため、次戦のオーストラリアでカリオ選手より前でゴールすれば初タイトルを獲得することになった。

「暑くて大変なレースだった。1回レースがやり直しになったけど、2度目のスタートもうまくいって、いいリズムで走れた。この調子で走って、次のオーストラリア戦でタイトルを決めたい」とバウティスタ選手は語った。
カリオ選手は、善戦しながらもバウティスタ選手には届かず2位となった。そして、3位争いは最後はファウベル選手とシモン選手の戦いとなった。ラストラップを3位で通過したのはシモン選手だったが、最終コーナーでファウベル選手が逆転すると3位表彰台をつかんだ。
また、小山選手は序盤14位につけていたが、7周目にクラッシュ。そのままリタイアしてしまった。