RIDERS NAVI

予選では、高橋選手が唯一人1分53秒台にタイムをのせる速さを披露。堂々ポールポジションを獲得した。
「最後はレコードを狙っていたが、ミスがあってタイムをのばせなくて、少し残念です。明日はスタートを決めて、逃げたいです。今年は全戦で優勝して、レコード更新を狙っていきたいです」と高橋選手は語った。
宇井選手は、予選終盤に転倒するシーンがあったが、3位フロントローを死守。富沢選手は7位3列目。山崎選手は、予選開始早々に転倒したが、すぐに再スタート。ラストラップでベストをマークすると10位に入った。

「途中転びそうになってラップタイムが落ちたときもあったが、終盤は走り方を変えたら、タイムが上がった。最後まで勝てるか分からなかった。もっといいタイムを出したかったけど、優勝できたのでうれしい」とウィナーの高橋選手。
2位の富沢選手は「毎周のように離されていて、なんとかしようと走っていった。アクセルの開け方を工夫しながら、勉強しながら走った。バイクはいいです。後は人間だけですね」と富沢選手は語った。
終盤、単独4位だった渡辺一樹選手（ヤマハ）がコースアウト。山崎選手は伊藤選手と激しい4位を展開し、山崎選手が4位をつかんだ。

125クラスには、13歳の新鋭、日浦大治朗選手（Team NOBBY・ホンダ）が、元世界GPライダーの上田昇選手のチームからエントリーし、注目を集めている。さらに柳沢祐一選手（18 GARAGE RACING TEAM・ホンダ）もダンロップタイヤで参戦する。
また、今年から2サイクル125ccマシンで行なわれてきた125クラスに、モディファイされた4サイクル250ccマシンが混走することになった。ベテランの仲城英幸選手（Team Project μ FRS）が、ホンダの4サイクル250ccマシンでエントリーしている。

決勝レースが始まるとディフェンディング・チャンピオンの岩田裕臣選手（ホンダ）がホールショット。菊池寛幸選手（ホンダ）、柳沢選手、徳留真紀選手（ヤマハ）、日浦選手と続く。
まずは、岩田選手が後続を離しにかかるが、すぐに徳留選手、菊池選手、柳沢選手、日浦選手、さらに山田亮太選手（ホンダ）が追い付き、トップ争いは6台に。
日浦選手、柳沢選手は、このトップ争いの中で大健闘を見せていく。
後半に入ると、残り3周というところで、日浦選手はダウンヒルストレートに続くV字コーナーでトップに浮上。初めてレースをリードする。後ろから、岩田選手、菊池選手、山田選手がピタリとつけ、激戦は続いていく。一方、徳留選手は3コーナーでオーバーランして後退。菊池選手は、マシンが突然スローダウン。柳沢選手は終盤遅れをとっていった。
最後は日浦選手、岩田選手、山田選手の三つ巴のバトルとなり、日浦選手はトップを守っていく。
しかし、90度コーナーで岩田選手、山田選手にかわされて3位に後退。最後まで逆転を狙っていくが、惜しくも3位。とはいえ、初の3位表彰台を獲得した。